Катуу абалдагы релелердин ролу
Катуу абалдагы релелер чындыгында жарым өткөргүч түзүлүштөрдү алмаштыруу үчүн салттуу электр контакттарын колдонгон реле мүнөздөмөлөрү бар контактсыз коммутациялык түзүлүштөр болуп саналат. Бир фазалуу SSR - бул төрт терминалдуу активдүү түзүлүш, анын ичинде эки киргизүү башкаруу терминалы, эки чыгаруу терминалы жана киргизүү менен чыгаруунун ортосунда. Оптикалык изоляция үчүн, киргизүү терминалы белгилүү бир ток маанисине туруктуу же импульстук сигнал кошкондон кийин, чыгаруу терминалын өчүк абалдан күйгүзүлгөн абалга айландырууга болот. Атайын катуу абалдагы реле кыска туташуудан коргоо, ашыкча жүктөөлөрдөн коргоо жана ысып кетүүдөн коргоо функцияларына ээ болушу мүмкүн, ал эми айкалышкан логикалык айыктыруу пакети колдонуучу талап кылган акылдуу модулду ишке ашыра алат, аны башкаруу системасында түздөн-түз колдонсо болот.
Катуу абалдагы релелердин өзгөчөлүктөрү
Катуу абалдагы релелер – бул изоляция функциясы бар контактсыз электрондук өчүргүчтөр. Которуштуруу процессинде механикалык байланыш бөлүктөрү жок. Ошондуктан, электромагниттик релелер сыяктуу эле функциялардан тышкары, катуу абалдагы релелер логикалык схемалар менен да шайкеш келет, титирөөгө жана механикалык соккуларга туруктуу жана чексиз орнотуу позицияларына ээ. , нымдуулукка, көгөрүүгө жана коррозияга каршы жакшы көрсөткүчтөргө ээ, жарылууга жана озондун булганышына каршы эң сонун көрсөткүчтөргө ээ, киргизүү кубаттуулугу төмөн, сезгичтиги жогору, башкаруу кубаттуулугу төмөн, жакшы электромагниттик шайкештик, ызы-чуусу аз жана иштөө жыштыгы жогору.

Катуу абалдагы релелердин артыкчылыктары жана кемчиликтери
Биринчиден, катуу абалдагы релелердин артыкчылыктары
1. Жогорку кызмат мөөнөтү жана жогорку ишенимдүүлүк: SSR механикалык бөлүктөргө ээ эмес жана байланыш функциясын аткаруу үчүн катуу абалдагы түзүлүштөргө ээ. Кыймылдуу бөлүктөр жок болгондуктан, ал жогорку сокку жана титирөө чөйрөсүндө иштей алат. Катуу абалдагы релени түзгөн компоненттердин мүнөзүнө байланыштуу. Мүнөздөмөлөрү катуу абалдагы реленин узак кызмат мөөнөтүн жана жогорку ишенимдүүлүгүн аныктайт;
2. Жогорку сезгичтик, төмөнкү башкаруу кубаттуулугу жана жакшы электромагниттик шайкештик: катуу абалдагы релелер кеңири киргизүү чыңалуу диапазонуна жана төмөн айдоо кубаттуулугуна ээ жана буферлери же драйверлери жок көпчүлүк логикалык интегралдык схемалар менен шайкеш келет;
3. Тез которулуу: катуу абалдагы реле катуу абалды колдонот, андыктан которулуу ылдамдыгы бир нече миллисекунддан бир нече микросекундга чейин болушу мүмкүн;
4. Кичинекей электромагниттик тоскоолдуктар: Катуу абалдагы реледе киргизүү "катушкасы" жок, дого жана кайра келүү жок, ошону менен электромагниттик тоскоолдуктар азаят. Көпчүлүк өзгөрмө токтун чыгуучу катуу абалдагы релелери нөлдүк чыңалуудагы өчүргүч болуп саналат, ал нөлдүк чыңалууда жана нөлдүк токто күйгүзүлөт. Өчүрүү, токтун толкун формасындагы кескин үзгүлтүктөрдү азайтуу, ошону менен которуштуруу өткөөлдөрүнүн таасирин азайтуу.
Экинчиден, катуу абалдагы релелердин кемчиликтери
1. Өткөрүүдөн кийинки түтүктүн чыңалуусунун төмөндөшү чоң, тиристордун же эки фазалуу тиристордун алдыга карай чыңалуусунун төмөндөшү 1~2Вга жетиши мүмкүн, ал эми жогорку кубаттуулуктагы транзистордун каныккан басымы 1~2В ортосунда. Өткөрүү электрдик ата-теги механикалык контакттын контакт каршылыгынан да чоңураак;
2. Жарым өткөргүч түзүлүш өчүрүлгөндөн кийин дагы эле бир нече микроамперден бир нече миллиамперге чейинки агып кетүү тогу болушу мүмкүн, ошондуктан идеалдуу электрдик изоляцияга жетишүү мүмкүн эмес;
3. Түтүктүн чыңалуусунун чоң төмөндөшүнөн улам, өткөргөндөн кийин энергияны керектөө жана жылуулуктун пайда болушу да чоң, жогорку кубаттуулуктагы катуу абалдагы релелердин көлөмү ошол эле кубаттуулуктагы электромагниттик релелерге караганда алда канча чоң жана баасы да жогору;
4. Электрондук компоненттердин температуралык мүнөздөмөлөрү жана электрондук схемалардын тоскоолдуктарга каршы жөндөмдүүлүгү начар, ал эми нурланууга туруктуулугу да начар. Эгерде натыйжалуу чаралар көрүлбөсө, иштин ишенимдүүлүгү төмөн болот;
5. Катуу абалдагы релелер ашыкча жүктөмгө өтө сезгич жана тез сактагычтар же RC демпфердик чынжырлары менен корголушу керек. Катуу абалдагы релелердин жүгү, албетте, айлана-чөйрөнүн температурасына байланыштуу. Температура көтөрүлгөндө, жүк көтөрүмдүүлүгү тез төмөндөйт.