Катуу абалдагы релелердин ролу
Катуу абалдагы реле чындыгында релелик мүнөздөмөлөргө ээ контактсыз коммутациялык түзүлүштөр болуп саналат, алар коммутатор катары салттуу электрдик контакттарды алмаштыруу үчүн жарым өткөргүч түзүлүштөрдү колдонушат. Бир фазалуу SSR төрт терминалдуу активдүү түзүлүш, анын ичинен эки киргизүү башкаруу терминалы, эки чыгуу терминалы жана киргизүү менен чыгуунун ортосунда. Оптикалык изоляция үчүн, кириш терминалы белгилүү бир токтун маанисине DC же импульс сигналын кошкондон кийин, чыгуу терминалын өчүрүлгөн абалдан күйгүзүлгөн абалга айландырса болот. Бөлүнгөн катуу реле кыска туташуудан коргоо, ашыкча жүктөөдөн коргоо жана ысып кетүүдөн коргоо функцияларына ээ болушу мүмкүн жана айкалыштырылган логикалык айыктыруу пакети колдонуучу талап кылган интеллектуалдык модулду ишке ашыра алат, аны башкаруу тутумунда түздөн-түз колдонсо болот.
Катуу абалдагы релелердин өзгөчөлүктөрү
Катуу абалдагы реле - изоляция функциясы бар контактсыз электрондук өчүргүчтөр. Которуу процессинде механикалык байланыш бөлүктөрү жок. Ошондуктан, электромагниттик реле сыяктуу функциялардан тышкары, катуу абалдагы реле логикалык схемалар менен да шайкеш келет, термелүүгө жана механикалык соккуларга туруктуу жана чексиз орнотуу позицияларына ээ. , жакшы ным-далил, көк-далил жана анти-дат аткаруу, жарылуу-далил жана озон булганышын алдын алуу боюнча мыкты аткаруу, аз киргизүү күчү, жогорку сезгичтиги, төмөн башкаруу күчү, жакшы электромагниттик шайкештик, аз ызы-чуу жана жогорку иш жыштыгы бар.

Катуу релелердин артыкчылыктары жана кемчиликтери
Биринчиден, катуу релелердин артыкчылыктары
1. Жогорку кызмат мөөнөтү жана жогорку ишенимдүүлүгү: SSR эч кандай механикалык бөлүктөрү бар, жана байланыш милдетин аяктоо үчүн катуу-мамлекеттик аппараттар бар. эч кандай кыймылдуу бөлүктөрү бар болгондуктан, ал жогорку шок жана титирөө чөйрөдө иштей алат. Катуу релести түзгөн компоненттердин мүнөздүү мүнөзүнө байланыштуу мүнөздөмөлөрү катуу реленин узак иштөө мөөнөтүн жана жогорку ишенимдүүлүгүн аныктайт;
2. Жогорку сезгичтик, төмөн башкаруу күчү жана жакшы электромагниттик шайкештик: катуу абалдагы релелердин кеңири кириш чыңалуу диапазону жана аз кыймылдаткыч күчү бар жана буферлери же драйверлери жок көпчүлүк логикалык интегралдык микросхемалар менен шайкеш келет;
3. Тез которуу: катуу абалдагы реле катуу абалды колдонот, ошондуктан которуу ылдамдыгы бир нече миллисекунддан бир нече микросекундка чейин болушу мүмкүн;
4. Чакан электромагниттик интерференция: Катуу абалдагы реледе эч кандай кириш "катуш" жок, жаа жана кайра көтөрүлбөйт, ошондуктан электромагниттик тоскоолдуктарды азайтат. Көпчүлүк AC чыгаруу катуу релелери нөлдүк чыңалууда жана нөл токто күйгүзүлөт. өчүрүү, учурдагы толкун формасындагы капыстан үзгүлтүктөрдү азайтуу, ошону менен өткөөл процесстердин таасирин азайтат.
Экинчиден, катуу релелердин кемчиликтери
1. өткөргүч кийин түтүк чыңалуу төмөндөшү чоң, тиристордун же би-фазалуу тиристордун алдыга чыңалуу төмөндөшү 1 ~ 2V жетиши мүмкүн, ал эми жогорку кубаттуу транзистордун каныккан басымы 1 ~ 2V ортосунда болот. Өткөрүүчү электрдик ата-баба да механикалык контакттын контакт каршылыгынан чоңураак;
2. Жарым өткөргүч аппарат өчүрүлгөндөн кийин, дагы эле бир нече микроамперден бир нече миллиамперге чейин агып кетүү агымы болушу мүмкүн, андыктан идеалдуу электрдик изоляцияга жетишүү мүмкүн эмес;
3. Түтүктүн чоң чыңалуу төмөндөшүнөн улам, электр энергиясын керектөө жана өткөрүүдөн кийин жылуулукту өндүрүү да чоң, жогорку кубаттуулуктагы катуу релелердин көлөмү бирдей кубаттуулуктагы электромагниттик релелерге караганда бир топ чоң, жана баасы да жогору;
4. Электрондук компоненттердин температуралык мүнөздөмөлөрү жана электрондук микросхемалардын кийлигишүүгө каршы жөндөмдүүлүгү начар, ошондой эле радиациялык каршылык да начар. Эгерде эффективдүү чаралар көрүлбөсө, анда иштин ишенимдүүлүгү төмөн болот;
5. Катуу абалдагы релелер ашыкча жүктөөгө өтө сезгич жана тез сактагычтар же RC демпферлік схемалар менен корголушу керек. Катуу абалдагы релелердин жүктөмү, албетте, айлана-чөйрөнүн температурасына байланыштуу. Температура көтөрүлгөндө жүк көтөрүмдүүлүгү тез төмөндөйт.