Кыскача мазмуну: 2020-жылдын 28-февралында "инфраструктуралык курулуштун жаңы айлампасын баштоого убакыт келди" деген макала жарыяланып, рынокто "жаңы инфраструктура" боюнча кеңири көңүл бурууну жана талкууну жараткан. Кийинчерээк CCTV жаңылыктарында кубаттоочу үймөк жети ири жаңы инфраструктуралык курулуш тармагынын бири катары көрсөтүлгөн.

1. Заряддоочу үймөктүн учурдагы абалы

Жаңы инфраструктура негизинен илим жана технологияга багытталган, анын ичинде 5G базалык станциясын куруу, UHV, шаарлар аралык жогорку ылдамдыктагы темир жол жана шаарлар аралык темир жол транспорту, жаңы энергия менен иштеген унааларды кубаттоочу түтүк, чоң маалымат борбору, жасалма интеллект жана өнөр жайлык интернет. Электромобилдердин энергия менен толуктоочу инфраструктурасы катары кубаттоочу түтүктүн маанисин этибарга албай коюуга болбойт.

Жаңы энергия менен иштеген унааларды өнүктүрүү - Кытайдын ири автомобиль өлкөсүнөн күчтүү автомобиль өлкөсүнө өтүүсүнүн бирден-бир жолу. Заряддоо инфраструктурасын курууга көмөктөшүү бул стратегияны ишке ашыруунун күчтүү кепилдиги болуп саналат. 2015-жылдан 2019-жылга чейин Кытайдагы заряддоочу түтүктөрдүн саны 66000ден 1219000ге чейин, ал эми жаңы энергия менен иштеген унаалардын саны ошол эле мезгилде 420000ден 3,81 миллионго чейин көбөйгөн, ал эми тиешелүү унаа түтүкчөлөрүнүн катышы 2015-жылы 6,4:1ден 2019-жылы 3,1:1ге чейин төмөндөгөн жана заряддоочу жайлар жакшыртылган.

Өнөр жай жана маалымат технологиялары министрлиги тарабынан жарыяланган жаңы энергия менен иштеген унаалар өнөр жайын өнүктүрүү планынын (2021-2035) долбооруна ылайык, Кытайдагы жаңы энергия менен иштеген унаалардын саны 2030-жылга чейин 64,2 миллионго жетет деп болжолдонууда. Унаа үймөгүнүн курулуш максаты 1:1ге ылайык, алдыдагы он жылда Кытайда кубаттоочу үймөк курууда 63 миллион боштук бар жана кубаттоочу үймөк инфраструктурасын куруу рыногу 1,02 триллион юаньга түзүлөт деп болжолдонууда.

Ушул максатта көптөгөн алптар заряддоочу үймөктөрдү жасоо тармагына киришти жана келечекте ар тараптуу "аңчылык" башталды. "Акчага көз караш" үчүн болгон бул күрөштө ZLG автоунааларды заряддоочу ишканаларга жогорку сапаттагы кызмат көрсөтүү үчүн тынымсыз иштеп келет.

2. Кубаттоо чекиттерин классификациялоо

1. Кондиционер үймөгү

Кубаттоо кубаттуулугу 40 кВттан аз болгондо, заряддоочу үймөктүн AC чыгышы туруктуу токко айландырылып, унаанын заряддоочу түзүлүшү аркылуу аккумуляторду заряддайт. Кубат аз жана кубаттоо ылдамдыгы жай. Ал, адатта, коомчулуктун жеке унаа токтотуучу жайына орнотулат. Учурда көпчүлүк учурларда үймөктөрдү жөнөтүү үчүн унааларды сатып алуу керек жана бүтүндөй үймөктүн баасын көзөмөлдөө салыштырмалуу катуу. AC үймөгү жай кубаттоо режиминен улам жалпысынан жай кубаттоо үймөгү деп аталат.

2. Туруктуу токтун үймөгү:

Кадимки туруктуу токтун кубаттуулугу 40 ~ 200 кВт түзөт жана ашыкча кубаттоо стандарты 2021-жылы чыгарылат жана кубаттуулук 950 кВтка жетиши мүмкүн деп болжолдонууда. Кубаттоочу үймөктөн чыккан туруктуу ток унаанын аккумуляторун түздөн-түз кубаттайт, ал жогорку кубаттуулукка жана тез кубаттоо ылдамдыгына ээ. Ал, адатта, тез жолдор жана кубаттоочу станциялар сыяктуу борборлоштурулган кубаттоочу жайларга орнотулат. Иштөө мүнөзү күчтүү, бул узак мөөнөттүү кирешелүүлүктү талап кылат. Туруктуу токтун үймөгү жогорку кубаттуулукка жана тез кубаттоого ээ, ал ошондой эле тез кубаттоочу үймөк деп аталат.

3. ZLG кубаттоо пункттарынын ылайыктуу чечимдерин камсыз кылууга умтулат

1999-жылы негизделген Guangzhou Ligong Technology Co., Ltd. компаниясы өнөр жай жана автомобиль электроникасынын колдонуучулары үчүн чип жана акылдуу IOT чечимдерин сунуштайт, кардарларга тандоону баалоодон, иштеп чыгуудан жана долбоорлоодон, сыноодон жана сертификациялоодон баштап, массалык өндүрүшкө жана жасалмалуулукка каршы күрөшүүгө чейинки продукциянын жашоо цикли боюнча кесипкөй технологияларды жана кызматтарды көрсөтөт. Zhabeu жаңы инфраструктурасы менен ZLG тиешелүү кубаттоо үймөгү чечимин сунуштайт.

1. Агым үймөгү

AC үймөгү техникалык жактан татаалдыгы төмөн жана баасы жогору, негизинен заряддоону башкаруу блогу, заряддоочу түзүлүш жана байланыш блогу кирет. Учурдагы запас жана андан кийинки өсүш негизинен унааларды сатып алуудан, негизинен унаа заводунун колдоосунан келип чыгат. Бүтүндөй заряддоо үймөгүн изилдөө жана иштеп чыгуу унаа заводунун, унаа заводунун колдоочу тетиктер ишканаларынын жана заряддоо үймөгү ишканасынын колдоочу жайларынын өз алдынча изилдөөсүн камтыйт.

AC үймөгү негизинен ARM архитектурасындагы MCUга негизделген, ал функционалдык талаптарга жооп бере алат. ZLG электр менен камсыздоо, MCU, байланыш модулунун продукцияларын камсыздай алат.

Жалпы схеманын типтүү блок-схемасы төмөндө көрсөтүлгөн.

2. Туруктуу токтун үймөгү

DC үймөгү (тез заряддоо үймөгү) системасы салыштырмалуу татаал, анын ичинде абалды аныктоо, заряддоо, заряддоо, заряддоону башкаруу, байланыш блогу ж.б. Учурда көптөгөн гиганттар рынокту басып алып, аймак үчүн атаандашууга аргасыз болушат жана рыноктун үлүшүн интеграциялоо керек.

ZLG өзөк платасын, MCU, байланыш модулун, стандарттуу түзмөктү жана башка мүмкүнчүлүктөрдү камсыздай алат.

Жалпы схеманын типтүү блок-схемасы төмөндө көрсөтүлгөн.

4. Заряддоочу үймөктүн келечеги

Гиганттардын аңчылыгынын астында заряддоочу үймөктөр тармагы чоң өзгөрүүлөргө дуушар болууда. Өнүгүү тенденциясынын көз карашынан алганда, заряддоочу үймөктөрдүн саны барган сайын көбөйүп, бизнес моделдери бири-бирине дал келип, интернет элементтери интеграцияланаары сөзсүз.

Бирок, рынокту жана аймакты басып алуу үчүн көптөгөн алптар "бөлүшүү" жана "ачуу" түшүнүгүнө ээ болбой, өз алдынча күрөшүп жатышат. Маалыматтарды бири-бири менен бөлүшүү кыйын. Ал тургай ар кандай алптар менен ар кандай тиркемелердин ортосундагы заряддоо жана төлөө функцияларын дагы эле ишке ашыруу мүмкүн эмес. Азырынча бир дагы компания бардык заряддоочу үймөктөрдүн тиешелүү маалыматтарын интеграциялай алган жок. Бул заряддоочу үймөктөрдүн арасында бирдиктүү стандарт жок экенин билдирет, бул керектөө суроо-талабын канааттандыруу кыйын. Бирдиктүү стандартты түзүү кыйын, бул унаа ээлерине заряддоо тажрыйбасынан оңой ырахат алууну гана эмес, ошондой эле үймөк алптарын заряддоонун капиталдык салымдарын жана убакыт чыгымдарын көбөйтөт.

Ошондуктан, заряддоочу үймөк өнөр жайынын өнүгүү ылдамдыгы жана келечектеги ийгилиги же ийгиликсиздиги бирдиктүү стандартты кеңири деңгээлде түзүүгө болобу же жокпу, аныкталат.