Учурда литий батареясын энергия сактоодо техникалык колдонуу негизинен тармактык базалык станцияларды күтүү режиминде электр менен камсыздоо, үй оптикалык сактоо системасы, электр унаалары жана кубаттоо станциялары, электр шаймандары, үй кеңсе жабдуулары жана башка тармактарга багытталган. 13-беш жылдык план мезгилинде Кытайдын энергия сактоо рыногу коммуналдык кызматтар тармагында алдыңкы орунду ээлейт, электр энергиясын өндүрүү жана берүү жагынан колдонуучу тарабына чейин жайылат. Маалыматтарга ылайык, литий батареясынын энергия сактоо рыногун колдонуу көлөмү 2017-жылы болжол менен 5,8 гВт/саатты түзгөн, ал эми литий-иондук батареянын рыноктук үлүшү 2018-жылы жыл сайын туруктуу өсө берет.

Колдонуу сценарийлерине ылайык, литий-иондук батареяларды керектөө, кубаттуулук жана энергия сактоочу болуп бөлүүгө болот. Учурда кубаттуулуктагы литий батареясы жана энергия сактоочу литий батареясы тармакта жогору бааланат. Кадыр-барктуу эксперттердин божомолуна ылайык, Кытайда литий батареясынын бардык колдонмолорунда кубаттуулуктагы литий батареясынын үлүшү 2020-жылга чейин 70% га чейин көтөрүлөт деп күтүлүүдө жана кубаттуулуктагы батарея литий батареясынын негизги күчү болуп калат. Кубаттуулуктагы литий батареясы литий батареясынын негизги күчү болуп калат.

Литий батареялары өнөр жайынын тез өнүгүшү, негизинен, жаңы энергия менен иштеген унаалар өнөр жайын өнүктүрүү саясатына байланыштуу. 2017-жылдын апрель айында Кытай Эл Республикасынын Өнөр жай жана маалымат технологиялары министрлиги акыркы "автомобиль өнөр жайын өнүктүрүүнүн орто жана узак мөөнөттүү планында" жаңы энергия менен иштеген унааларды өндүрүү жана сатуу 2020-жылы 2 миллионго жетиши керектигин жана 2025-жылга чейин жаңы энергия менен иштеген унаалар автомобиль өндүрүшүнүн жана сатуусунун 20% дан ашыгын түзүшү керектигин белгилеген. Жаңы энергия жана жашыл энергияны үнөмдөө жана башка айлана-чөйрөнү коргоо тармактары келечекте коомдун маанилүү тирөөч тармактарына айланаарын көрүүгө болот.

Кубаттуу батарея технологиясынын келечектеги тенденциясында үчтүк батарея негизги тенденцияга айланууда. Литий кобальт кычкылы, литий темир фосфаты жана литий-марганец диоксиди батареялары менен салыштырганда, үчтүк литий батареясы жогорку энергия тыгыздыгы, жогорку чыңалуудагы платформа, жогорку тыгыздык, жакшы циклдик иштөө, электрохимиялык туруктуулук жана башка мүнөздөмөлөргө ээ. Ал жаңы энергиялуу унаалардын түрлөрүн жакшыртууда айкын артыкчылыктарга ээ. Ошол эле учурда, ал жогорку чыгаруу кубаттуулугу, жакшы төмөнкү температуралык иштөө артыкчылыктарына ээ жана бардык аба ырайынын температурасына ыңгайлаша алат. Электр унаалары үчүн көпчүлүк керектөөчүлөр анын чыдамкайлыгы жана коопсуздугу жөнүндө тынчсызданары шексиз жана литий-иондук батарея, албетте, жакшыраак тандоо.

Электр унааларына болгон суроо-талаптын тез өсүшү менен литий-иондук батареяга болгон суроо-талап бир топ жогорулады, бул литий-иондук батарея өнөр жайынын өсүшүнүн негизги кыймылдаткыч күчүнө айланды. Литий батареясы абдан бышык продукт. Ал 1980-жылдары пайда болгон жана көп жылдар бою технологиялык инновацияларды башынан өткөргөн. Ошол эле учурда, литий батареясын өндүрүү же жок кылуу процесси кандай болбосун, айлана-чөйрөгө анчалык деле зыян келтирбейт, бул азыркы коомдук өнүгүүнүн талаптарына көбүрөөк дал келет. Ошондуктан, литий батареясы жаңы муундагы энергиянын негизги багыты болуп калды. Орто мөөнөттүү келечекте учурдагы транспорт технологиясын жаңыртуу глобалдык колдонмо технологиясын жаңыртуунун өзөгү болуп саналат. Транспорт технологиясын жаңыртуу үчүн алмаштыргыс колдоочу продукт катары, литий батареясы кийинки 3-5 жылда чоң өнүгүүгө ээ болот деп күтүлүүдө.